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桃園市政府環保局長沈志修昨（卅一）日表示，世界衛生組織已將交通工具排放廢氣之PM2.5列為一級致癌物，尤其老舊柴油車及二行程機車之廢氣更是影響民眾健康的關鍵因素，目前設籍桃園市之柴油大客及大貨車超過二萬一千輛，二行程機車約十二萬輛，數量可觀。有鑑於此，桃園市政府制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」並於一○六年一月一日起施行，其中針對交通工具制定三大面向管制措施，劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，以期降低交通工具排放之PM2.5，有效改善空氣品質。

環保局長沈志修表示，桃園市已於一○四年試辦劃設四處空氣品質淨區包括桃園中壢台一線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區，未來會逐年限制高污染車輛進入，並加強路邊攔檢，輔以車牌辨識系統及目視判煙作業，以達管制效果，一○六年起將分階段禁止高污染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。

為考量市區公車排放廢氣對民眾健康影響甚鉅，故於自治條例第32條規定，桃園市區汽車客運業車輛超過一定年限應逐年汰換，並要求業者優先購入低污染車輛或具經濟部認定節能標章之車輛，桃園市政府亦持續輔導市區公車業者，改用較新車輛，全面汰換車齡十年以上老舊客運車輛，以提供優質的載運環境及生活品質，同時搭配補助方案，桃園市也是全國唯一開辦新購電動巴士補助的地方政府，每輛補助一百五十萬元，每座充電設施補助五十萬元，桃園市現在已有五十三輛電動巴士，近期將再增加十五輛掛牌營運，數量全國第一，未來會持續推廣。

環保局長沈志修呼籲，車主平時即應注重車輛保養，並注意愛車排煙狀況，若檢驗不合格時，應立即改善，以降低車輛廢氣之排放污染，透過這些積極管制空污作為，將有效改善空污，讓民眾安心呼吸。

由於空氣汙染日益嚴重，加上環境中潛藏的致癌因子，使台灣肺癌發生率居高不下，台北榮民總醫院胸腔部主治醫師蔡俊明昨(27)日呼籲民眾加強防護、定期篩檢。

衛生福利部104年國人死因統計中，十多年來肺癌一直續居癌症死亡榜首；肺癌早期可透過手術切除，再依手術後的病理結果搭配化學治療或放射治療，約半數病人可存活5年；而晚期肺癌則無法手術或已轉移，以化療及標靶治療為主，預後多半不佳。

然而肺癌患者中，約8成確診時已為晚期，因肺部沒有神經初期無明顯徵兆，通常患者出現長期咳嗽、胸悶、胸痛、吞嚥困難，甚至因癌細胞轉移造成骨頭疼痛等，才會就醫進行篩檢。

蔡俊明醫師表示，肺癌治療目標為抑制腫瘤生長，2007年新發現的ALK（間變性淋巴瘤激酉每）也有對應的標靶治療，因此建議患者先進行檢測，找出關鍵致病基因，再搭配合適的藥物，以期增進治療效果、減少副作用，改善患者及家屬生活品質。

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