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中國時報【許素惠╱雲林報臺南市楠西區後庭拉珠導】

對於民眾投訴指控台西客運公司違法,雲林縣府工務處運輸管理科與雲林監理站都表示,如果稽查屬實,將依法開罰,輕者罰款,重者取消補助,甚至撤銷路權。

縣府運輸管理科長廖?鋒指出,依《公路法》規定,由縣市政府補助的綠色車牌縣市公車,不得跨縣市運輸乘客,除非申請到路權,例如部分嘉義客運也行駛到雲林,而雲林的台西客運也有開往嘉義的路線,若未按原申請路線及停靠站停靠,都於法不符。

廖?鋒說,經稽查發現違法屬實,將請業者提出說明並限期改善,且裁罰9000至9萬元不等罰款,如果再不改善,得連續罰款,嚴重者將停止路權,並取消補助。

雲林監理站運輸管理股長羅淑娟表示,通常公部門補助款係針屏東縣屏東市女生視訊對路線補貼,換言之就是以行駛里程數及班次作為補助依據,如果業者有按照補貼合約路線及往返班次行駛,因時制宜增加班次,其用於加班的車輛使用年限不受《公路法》規範,倘被稽查違法屬實,輕者罰款,重者取消路線補貼,至於撤銷路權,則有待商榷。

羅淑娟不諱言,雲林偏鄉很多,許多家戶幾乎都有轎車或機車,搭公車的人很少,學生是大宗,再來就是老人,不少路線都是虧本經營,業者根本不想跑,政府為了照顧弱勢老人婦孺等行的方便,所以才補貼業者,如果撤銷路權,業者樂得輕鬆,反而造成弱勢無車可搭。

工商時報【康和期經提供,許庭瑜整理】

台股昨(1)日在塑化群族反應OPEC達成減產協議,股價大漲帶動下,加權指數順利收復11月9日的長黑K棒,技術線型相對強勢。不過國際上仍有變數需留意,包括將在4日舉行的義大利公投,可能又會給金融市場帶來另外一隻黑天鵝,因此建議投資人可以趁台股還位在相對高檔時,利用元大台灣50ETF期貨避險。

外資昨日在現貨市場買超,在台指期未平倉多單部位則是小幅增加1,000餘口,目前淨多單部位有8萬口。由選擇權各序列未平倉量分布來看,上檔買權未平倉量集中在9,300~9,500點序列,下檔賣權未平倉量主要在8,600~8,900點序列。雖外資期貨整體部位偏多,現貨籌碼在本波反彈回補力道不如前。以技術線型來看,元大台灣50ETF期貨月線以下的各均線形成多頭排列,短線上對多頭較有利。

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