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鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務,北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書,並且將持續稽查並且開罰,對此,有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明,希望社會大眾及政府理解,以下 6 點聲明概要:

1.Uber 的開始,並不是要製造白牌車與計程車的戰爭,而是為台灣的小客車運輸業,注入活水,讓這灘死水得以活化、重生改進,然而政府卻以重罰為手段,拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病,使台灣人民失去一個選擇的機會。

2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端,如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助,但這些優惠,有回饋給乘客嗎?車資日益高漲,一般平民有多少人可以經常使用這嘉義縣新港鄉震動棒樣的運輸方式?遑論拒載短程、隨意喊價等的行為;再者,對於計程車借牌等行為,也是罰款了事。

小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲,乘客真的有完整的安全保障?政府有正視這些問題,有去改善管理嗎?大部分搭乘 Uber 乘客,對計程車的看法是:素質差、態度不佳、車況差、收費高。

3. 使用 Uber 的乘客,並非原本都是計程車的使用者,例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況,只是短程乘坐需求,叫計程車單程動輒上百元車資,本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜,又能滿足他們的需求的運輸方式,如今沒有了,這些人該如何?

4. 台灣目前普遍低薪,很多人一份工作無法養家活口,Uber 提供一份時間自由的兼職工作,解決了上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境,卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計,實在令人心寒。

5.Uber 司機絕對願意納稅、納保、納管,但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問,政府納管了那麼久的計程車業,成果如何?全民有目共睹。

6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群,導致政府只重視既得利益者的權益,不顧一般民眾的需求。若有必要,我們亦會以更積極的方式,來要求政府改善小客車運輸業的弊端。

有感於偏鄉醫療資源匱乏,新北市平溪區薯榔里長潘隆裕、石門區富嘉義縣大埔鄉真人娃娃基里長林茂森、老梅里長許寶祿,長期與醫院合作以自宅、活動中心做為診療室,提供里民免繳掛號費及醫藥費看病,減輕偏鄉民眾的就醫負擔與便利。

平溪薯榔里長潘隆裕表示,平溪、貢寮老年人口比超過百分之二十,但就醫不便,常減低民眾看病的意願,加上許多長者獨居,不管是日常生活、陪伴、慢性病用藥或量測血壓等,都乏人照料,因此,將家裡作為基隆長庚醫院陳亮憲醫師駐點診療服務處所,讓里民看病更方便。

偏鄉行醫超過七年的醫師陳亮憲說,偏鄉醫療不足,長者比都會區長者更晦病忌醫,多用成藥使之常常延誤醫療,因此,藉由健保署和新北市衛生局的經費補助,以及長庚醫療法人社福基金補助掛號費和部分付擔,讓里民免繳掛號費及醫藥費就能看病。

民政局表示,陳亮憲每週二下午在貢寮美豐里、每週四下午在南山里、每週六中午在十分里的活動中心、每週三下午在平溪薯榔里里長家中駐診,每次定期三小時診療服務,目前已超過四萬人受惠。另,老梅里長許寶祿也引進中醫義診,陳仁俊、簡瑜真中醫師雙週週日在老梅活動中心定期中醫看診及推拿。

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